TECOMÁN, Col., 9 de febrero de 2026.- A casi un año de que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunciara la compra por parte del Gobierno de México de lo que denominaron Trenes de Pavimentación consistentes en equipos para la reconstrucción de caminos federales, uno de estos convoy de maquinaria especializada está trabajando en la rehabilitación del pavimento de la carretera federal México 200, del Puente de Coahuayana a las inmediaciones del acceso a la obra en construcción de la futura base de la Guardia Nacional próxima a Cerro de Ortega.
En una pequeña lona informativa colocada en la carretera a Tecomán a unos 150 metros después de haber pasado por el Puente Coahuayana, con el encabezado de Gobierno de México, Comunicaciones, un texto informativo textualmente da a conocer lo siguiente: Tren de Pavimentación; Conservación periódica Límites estados de Michoacán y Colima-entronque poblado de Tecomán, del kilómetro 229+600 al kilómetro 232+050.
El Tren de la Pavimentación lo integran una removedora del pavimento viejo, una pipa aspersora de emulsión asfáltica, una extendedora de carpeta asfáltica, dos tipos de compactadoras, estabilizadoras de suelo, un cargador frontal, y camiones de volteo.
